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    三點引發柴油機機油壓力過低

    瀏覽 101 發表于:2013-07-15

    摘要

         一、機油泵出油量不足引起機油壓力下降
        柴油發電機組的機油泵分為齒輪泵和轉子泵。有的齒輪泵(如4125型柴油機上的機油泵),其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設計不加墊片日博体育平台注册,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片,如果漏裝,來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏,從而造成機油壓力下降。有的轉子泵,其外轉子一邊有倒角,另一邊沒有倒角,如果裝反,出油量可減少40%一60%。另外,齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥開啟壓力,使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高,將加速機油泵磨損;若壓力過低,又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油日博体育平台注册,以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封,如果漏氣也會降低油泵的出油量日博体育平台注册。
        二、柴油發電機組的機油濾清器堵塞引起機油壓力下降
        當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時,設在濾清器底座上的安全閥會被頂開,從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機油泵內漏增加日博体育平台注册,并減少對主油道的供油量,機油壓力也就隨之下降。應按時保養機油濾清器,正確調整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa日博体育平台注册。另外,若安全閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴,機油也會由此大量泄漏,并造成油底殼機油的泡沫化日博体育平台注册,此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
        三、回油閥損壞引起機油壓力下降日博体育平台注册。
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